KASAI

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环境技术

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节能

  • 轻量化计划
  • 隔热技术

轻量化技术

开发发泡成型、薄壁注塑成型、纳米复合PP材料、KSP成型、轻量行李箱板等,通过修改内饰树脂部件的材料、加工法,实现零部件的轻量化,从而提升车辆的燃油效率。

发泡成型

使用发泡成型所需的化学发泡材料,运用反向压力加工法,实现轻量化并提升耐擦伤性能的注塑成型加工法。

发泡成型

纳米复合PP材料

通过使用纳米尺寸的复合材料,以高刚性和低比重实现轻量化的PP材料。通过体积是常规部件(滑石)约2000万分之1的纳米填料,难以产生明显的擦伤,具备了提升耐擦伤性能的特征,所以适用于立柱装饰件和行李箱侧饰板等内饰部件。

纳米复合PP材料

KSP成型(Kasai Synchro Press Molding)

运用真空加工法成型时,以同时成型加强筋和夹紧座的附带表皮的发泡PP片材为基材,与常规加工法相比,实现了大幅度轻量化的成型加工法。

KSP成型(Kasai Synchro Press Molding)

隔热技术

控制汽车制冷、采暖的空调系统需要耗费巨大的电力,所以能够提高隔热效果,屏蔽车厢内外热传递的技术十分需求。

KASAI正在推动隔热头衬里、隔热门饰板和热反射表皮等对热损失影响较大的内饰部件进行提高隔热效果的研究。

隔热头衬里

通过使头衬里的背面具备热浪反射功能,提高车厢内和车外的隔热性。夏季通过反射来自车身板件的热浪,以提高制冷效果,冬季通过减少从头衬里向车身辐射热浪,以提高采暖效果。
实现了节能、轻量和低成本的头衬里。

隔热头衬里

2013年“超”级制造业零部件大奖

汽车用顶棚内饰部件"隔热头衬里"受到好评,在制造业日本会议/日刊工业新闻社主办的"2013年"超级"制造业零部件大奖"上荣获"环境相关零部件奖"。

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